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在紐約WatchTime上展出:Oris Big Crown ProPilot X機芯115

發布時間:2019/10/16 腕表時代 瀏覽次數:129

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據悉,美國最大的奢侈手表盛會“ WatchTime紐約”將于10月25日至26日連續第五年在曼哈頓中城的哥譚大廳舉行。今年的活動,距現在只有兩個星期,將成為迄今為止規模最大的活動,共有37只手表參加品牌展示其最新和最偉大的時計。 WTNY的首次參展商Oris將會在那里,首次向廣大美國觀眾展示其新的Big Crown ProPilotX Calibre115。這是您應該了解的。

在1970年代和80年代的石英危機之前,Oris擁有大量的內部機芯生產歷史。從1982年開始,Oris將重點放在為瑞士機芯生產的基礎機芯生產內部模塊的強度較低,成本較低的過程上。

然而,隨著Oris在2004年迎來百年華誕,它決定該是時候從頭開始投入內部發展運動的時候了。為此,豪利時(Oris)的制表師和設計師與瑞士的L’E’cole Technique Le Locle合作設計并生產了一種機械機芯,該機芯不僅具有很高的功能性,而且還可以裝入可以以豪利時(Oris)著名的價位輕松生產的表殼中。 。

該項目需要10年的研發工作,在2014年Oris成立110周年之際取得了成功,其名稱恰如其分的Calibre 110首次在Oris優雅的Artelier系列限量版中首次亮相,并提供了卓越的10天動力儲存存放在一個特大桶中。此后的五年中,Oris在110機芯的基礎上增加了復雜性,每個新版本都增加了一定程度的復雜性,并且都引入了新的功能組合。

今年,新款ProPilot X Calibre 115看到了Calibre 110的最新發展,這是一款鏤空時計,看上去與該品牌在最近的記憶中發布的任何手表都不一樣。對其內部活動進行開放式工作帶來了一系列獨特的挑戰,這些挑戰歷時約兩年的研發。進入典型骨架的過程需要移除表盤的某些部分和機芯的各個部分,并弄清楚口徑(帶有超大發條盒)是否能夠正常工作(并且看上去仍然很吸引人)。丟棄各種零件是一個嚴重的問題。

幸運的是,Oris的設計師和技術人員能夠解決問題,同時仍保留了一些定義Oris飛行員手表的內在細節。滾花表圈的靈感來自噴氣發動機渦輪葉片和標準的Big Crown ProPilot功能,三點鐘位置的大型非線性動力儲存顯示仍然保留,這是所有帶有內置自動上鏈裝置的現代Oris手表的特色運動。

其中值得注意的變化是超大發條盒,該發條盒現在在12點鐘位置完全可見,并且完全鏤空,因此手表的佩戴者可以在手動上發條時查看發條的上緊狀態。另一個是機芯和機橋的精加工,或者缺少精加工:鏤空的機橋是磨砂灰色而不是拋光,機芯絕對沒有倒角或斜面,增添了“原始”樸素的外觀。豪利時(Oris)還調整了115型機芯的設計,使其不會將小秒針顯示屏放置在3點鐘位置,而是將其定位在7點至8點鐘之間。最后,這是奧里斯(Oris)首次為飛行員使用的數字,以偏愛索引的方式進行。

鈦金屬表殼的直徑為44毫米,而專為該型號設計的帶有蛇頭式“提拉式”表扣的鈦金屬表鏈完全融入表殼中。您還可以選擇購買帶有黑色皮革表帶和鈦制“提拉式”表扣的手表。旋入式表冠也由鈦制成,并具有100米的防水性,有助于幫助手表。皮革表帶的價格從7,200美元開始,手鐲的價格高達7,600美元。

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